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波形護欄熱浸鍍鋅和熱浸鍍鋁在實際安裝時有哪些不同?
來源:雲南秋葵视频污黄設施有限公司 發布時間:2020年10月29日
昆明波形護欄安裝的波形梁鋼護欄屬於公路的基礎設施,是一種縱向吸能結構,通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量,從而改變車輛行駛方向,阻止車輛越出路外或進入對向車道,較大限度地減少對乘員的傷害。它對減輕事故的嚴重度,排除各種縱、橫向幹擾,提高道路服務水平,增強道路景觀等起著重要的作用。

作為公路交通安全設施,波形梁鋼護欄時保障行駛安全、提高服務水平具有重要作用,而熱浸鍍鋅和熱浸鍍鋁是目前國內外應用較廣泛的波形梁鋼護欄表麵處理技術。從外觀質量、工藝特點、耐腐性能、成本等方麵葉這兩種技術進行了分析時比。結果表明:熱浸鍍鋁的耐腐蝕性能優於熱浸鍍鋅,而熱浸鍍鋅溫度低、工藝控製簡單;兩者成本均受生產方式及鋅鋁價格的影響;在實際應用中,熱浸鍍鋅所占比例大,但隨著熱浸鍍鋁技術的日益完善,其應用將會得到更大發展。
昆明波形護欄安裝
波形梁鋼護欄熱浸鍍鋅和熱浸鍍鋁相比:熱浸鍍鋅層呈亮灰色,隨著時間的推移,亮灰色向暗灰色轉變。熱浸鍍鋁層顏色為銀白色,亞光,稍顯粗糙,隨著使用年限的增加,顏色變化不大。熱浸鍍鋅層由表麵自由鋅層和鐵鋅合金層組成。在熱浸鍍鋅過程中,鋼鐵基體與液態鋅通過鐵鋅反應,在鋼基上形成由不同金屬間化合物相組成的鐵鋅合金層,合金層將表麵自由鋅層與鋼基牢固地結合在一起,使鍍層具有良好的粘附性能。

鋼鐵熱浸鍍鋅工藝開始用於工業生產是在19世紀初期,該工藝發展較快,目前在全世界各國都得到了普遍應用。采用熱鍍鋅層保護鋼鐵表麵越來越廣泛被社會重視圖。鋼鐵熱浸鍍鋁工藝出現較晚,在20世紀30年代才開始在工業中得到應用。相對來說,熱浸鍍鋅層的應用曆史比較長、應用麵及用量也比較大,而目前在高速公路建設中,也逐漸開始使用熱浸鍍鋁塗層,在交通安全設施領域,熱浸鍍鋅與熱浸鍍鋁也是兩種常用的波形梁鋼護欄耐腐蝕防護方法。

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